第7章 运输线上的战斗（3）
联军对所有车辆，包括运输车辆在内实行卫星定位监控，以便实时掌握其动向。只要车辆偏离规定线路，或者在路上无故停留耽搁的时间超过10分钟，负责后勤的运输处都会及时与运输队伍进行联络确认。
彭志胶的队伍只花了不到八分钟即已经开上了“回家”的路。显然，冈萨雷都斯排的运输是没有办法联络上了，这个异常情况通过紧急汇报渠道，到了统筹整个驻南粤联军的后勤处处长冈萨准将的办公室。
冈萨准将皱着眉头地听完没有一点建议性的情报，满脸狐疑，虽然后勤处并不受希伯来重视，但这个冈萨准将历来处事严谨，确实有过未按要求时间将物资送到指定的地方的先例，而且次数还不少，但是，像这种整个车队完全失踪的事情，还是头一遭，他下令道：“联系宝龙基地的直升机中队，请求其派直升机至运输车队失去信号的龙大高速鹅颈水库一线进行确认。”
“报告大校，已经联系过了，但目前天气不利于直升机飞行，最近的宝龙、观兰基地未同意立即派遣直升机进行确认。”
“哦，嗯，这倒也是，以我的名义，联系宝龙基地派遣无人机、步兵进行协助确认，作战处会给这个面子的，也希望运输车队不会遇到抵抗组织吧。”冈萨大校沉思着。
接到协同确认请求的联军宝龙基地也是一头雾水加头大如斗，基地属于作战处负责，那些让人大费周折的后勤事务，向来与已无关，而且，后勤单位的补充向来都令作战单位不满意（估计大多数的国家的军队都是如此）,满腹牢骚还没地方说呢，这后勤处还真脸皮厚，这点小事也来找作战处。
不过人家手里捏着后勤物资，惹得他们不爽了，时不时给你补充拖延，那就难受了，你能不同意吗。只是以后，这个责任归属又如何划分，就大有文章做了。算了，好歹人家的处长也出面了，帮吧。
宝龙基地查到正好有一支兰西国装甲步兵连在与龙大高速平行、相隔7公里的G94国道上赶赴前线，就让这个连绕道龙大高速进行确认吧。
收到任务的兰西军装甲步兵连有些郁闷，本来，兰西国参与东亚战争就是半推半就的一件事，这从他们并不积极的战斗中就可以看出来。并且，尽管兰西军第3机械化旅早早地加入到侵汉战争中，但实际上，他们还没有进行过一场前线战斗，旅部的大部分队伍，都被用于在香江的治安上。
这一次，由于联军特别是利军的强烈要求，兰西军第3机械化旅不得不有所表示，这不，一个机械步兵连就被推托不掉的旅长临时派去前线“助力”了。
真是会忽悠人啊，安排一个连就算打发了。
兰西军机步连连长亚历山大对旅长的作战意图早已了解得不能再仔细，一路拖拖拉拉，直到前方战斗已打响半个多小时了，他的VBCI步兵战车还在G94国道上缓缓而行。
对于这一点，利军也是无可奈何，想当初兰西国打利国的时候，是何其积极，怎么到这会了，就如此拖拉了呢。
其实，替兰西国想想也就明白了，利国在什么地方，那是跟兰西国隔个地中海而已啊，对于兰西国来说，就是家门口。家门口有事，难道自己不出头，让你利坚国佬在我的邻居面前张牙舞爪，那我兰西国的国际地位呢，何况，我兰西国还要自认欧洲数一数二呢，当然要积极一点了。
而大汉，跟他动动嘴皮子还可以，要论打仗，我兰西国还惹不起，你利坚国牛，那你们玩去吧。虽说总归是同盟，我也就顶多帮你看看场子，要说打架，我不来，再说，我兰西国也有小心眼啊，你们两国都打殘了，没能力硬了，这欧洲就是我兰西国说了算了。
言归正传，这时，联军传来了搜索吕宋运输车队的命令，连长略一思考，双眼一转，便是大喜：这倒是个不需参与战斗的好机会，且看我如何搜索：“尼古拉少尉，你带一个排绕道观光路，沿龙大高速向南，搜索吕宋运输车队的去向。克莱尓少尉，你带一个排沿龙大高速向北进行搜索，其它，作为支援，至光明大道进行待命。诸位，关键的一点，要搜仔细，不要怕浪费时间，听明白了吗？”
亚历山大连长意味深长地说完最后一句。
等彭志胶一行正在赶往羊台山的时候，接到搜索命令的尼古拉少尉，率领着全连的5辆VBCI步兵战车（其中一辆指挥车），开始谨慎地转向龙大高速，执行搜索任务。
VBCI步战车是兰西国的最新款8*8轮式步战车，主要为战场输送步兵，乘员与载员为11人，加装新研发的钛合金附加装甲，VBCI则能对抗25毫米穿甲弹和RPG火箭弹，而且，步战车的炮塔装置上，有一门25毫米电动自动炮，其发射尾翼稳定脱壳穿甲弹，在1公里距离上可击穿85毫米厚均质钢装甲，能对付大部分的步战车，另外车顶还有一挺机枪，对于装甲运输车来说，火力算不错了，加上先进的数字化系统，可以说，这款装甲运输车还是比较优秀的，与大汉的挑战者相比，各有优劣。
尼古拉明白连长说的“仔细”是何意思，无非就是凡事小心，不要急燥，慢慢来，时间有的是。
透过雨幕，原本繁华的的这座大汉千万人级的城市，因为战争的来临，显得死气沉沉。从香江一路走来，能见到人越来越少，特别是出关之后，基本上就很难看到平民了，这与香江的人来人往，大相径庭。
“战争，确实不是个好东西啊！”尼古拉有感而发，又转过身，继续与车内的乘员有一搭没一搭地聊着天，VBCI战车内部空间很大，哪怕是11个人装下来，也还有富余空间，可见其人性化的设计是很到位的，而这辆排长指挥车，不过3名乘员，另加两名随从而已，当然就更加宽敞了。
